معلومات

النقل العام

النقل العام

النقل العام هو مجمع من أنواع النقل المختلفة التي تنقل الأشخاص والبضائع في المدينة وأقرب منطقة في الضواحي ، بالإضافة إلى أداء الأعمال المتعلقة بتحسين المدينة. في وجود مدن تابعة ومناطق ترفيهية في نظام المدينة ، بعيدًا عن المناطق السكنية والمناطق الصناعية ، تخدم وسائل النقل العام المنطقة الحضرية بأكملها.

تنقسم وسائل النقل العام إلى الشوارع (الترام ، ترولي باص ، الحافلة) وعالية السرعة من الشارع (المترو ، الترام عالي السرعة ، السكة الأحادية ، النقل الناقل) ؛ النقل الخفيف بالسيارات (سيارات الأجرة والسيارات الخاصة والشخصية) ؛ المركبات ذات العجلتين (الدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية والدراجات) ؛ النقل المائي (نهر "الترام" ، قوارب التجديف والسيارات ، معابر العبارات) ؛ النقل الجوي (المروحيات).

وسائل النقل العام قذرة ، مليئة بالأشباح والمتسولين واللصوص. لسوء الحظ ، من خلال السير على طول الطرق المشتركة ، ليس لدينا دائمًا فرصة لاختيار رفيق وفقًا لقلوبنا. حتى في حالة النقل الشخصي ، يمكن للشخص تجربة العديد من الدقائق غير السارة: السيارات القذرة التي تدخن على الإطلاق ، والسائقين الذين يقسمون ويظهرون إيماءات فاحشة تجاهنا ، ومفتشي المرور الذين سيجدون دائمًا شيئًا يشكو منه. في وسائل النقل العام ، هذه العوامل هي نفسها ، ولكن في حجم أصغر بكثير - ولا يُسمع الشتم الروسي هنا في كثير من الأحيان ، ويسمح عدد قليل جدًا من الأشخاص بأنفسهم بإيماءات فاحشة في المترو أو الترام ، كما أن وحدات التحكم ليست صارمة للغاية مع الركاب. وإذا كنت قد دفعت الأجرة في الوقت المحدد - فلا مشكلة على الإطلاق. هل هي قذرة في بعض الأحيان؟ لذلك لا أحد يجبرك على الجلوس في هذا المكان بالذات - التغيير ، على الأقل في القطار ، حيث يوجد. ولن تضطر إلى تنظيف المقاعد - يقوم الموظفون بذلك كل يوم. لا يمكن العثور على المتسولين واللصوص في وسائل النقل العام إلا خلال ساعات الذروة ، ولكن يتم مهاجمة أصحاب السيارات من قبل المتسولين عند التقاطعات ولصوص مسجلات الأشرطة والمرايا وغيرها.

النقل العام غير مريح. ربما ليست مريحة مثل السيارة الشخصية ، ولكنها مريحة أم لا هي نقطة خلافية. بعد كل شيء ، يأخذك الترام أو المترو إلى مكان عملك أو منزلك في بعض الأحيان أسرع بكثير من سيارة خاصة كانت تجلس في زحمة مرور لفترة طويلة. ولا يمكنك الانتباه إلى الطريق - اجلس بنفسك ، واقرأ ، واستمتع بالمناظر ، يمكنك الاستماع إلى الموسيقى إذا كان لديك لاعب. هل ترغب في تناول بيرة أو دخان؟ لا توجد مشكلة - يمكنك في أي لحظة الخروج وإشباع رغباتك ، والتمدد في نفس الوقت.

موقع محطات النقل العام لا يناسبني دائمًا. يجب أن نتذكر أنه عند تخطيط التطوير ، يحاول المصممون اختيار الموقع الأمثل لموقع محطات النقل. ربما يكون موقع هذا التوقف أو ذاك غير مناسب تمامًا لك شخصيًا ، ولكن في حالة وجود سيارة خاصة ، غالبًا ما تنشأ مشكلة وقوف السيارات ، والتي لا تقع دائمًا بالقرب من المنزل. تحدث هذه المشكلة في وقت واحد في جميع الأماكن التي تذهب إليها ، وكقاعدة عامة ، تسبب أصحاب السيارات الكثير من المتاعب (بعد كل شيء ، حتى العثور على مكان مناسب لوقوف السيارات يستغرق الكثير من الوقت ، والمشاكل التي تنتظر متحمس السيارة في حالة وقوف السيارات في الأماكن ، يقصد ، وغني عن القول).

النقل العام هو من بقايا الماضي ، والمستقبل ينتمي إلى السيارة. هذا الرأي خاطئ. توصلت أوروبا وأمريكا منذ فترة طويلة إلى استنتاج مفاده أن المزيد من المحركات أمر مستحيل ؛ ويجب أن تبدأ العملية العكسية على الفور. لذلك ، كانت مؤسسة النقل العام في هذه البلدان تتطور بنشاط في الآونة الأخيرة.

غالبًا ما تتسبب وسائل النقل العام في وقوع حوادث بسبب حجمها وتباطؤها. في الواقع ، فإن سيارات النقل العام المجهزة بأنظمة فرامل 4-5 (في حين أن اثنين منها فقط في سيارات الركوب) هي أكثر تقدمًا تقنيًا ، بفضل ميزات التصميم ، فإنها تتحرك بسلاسة ، دون اهتزازات. ولا تشغل وسائل النقل العام مساحة كبيرة على الطريق - وتجدر الإشارة إلى أن هناك عددًا أكبر من الأشخاص في المقصورة أكثر من أي سيارة يمكن أن تستوعبها. على سبيل المثال ، الحافلة التي تقل 30 راكبًا (شريطة أن تكون المقاعد مشغولة فقط) ، وأكثر من ذلك بكثير خلال ساعات الذروة ، تشغل 30 مترًا من الطريق. ترام (سيارتين) يحمل 120 راكبًا - 50 مترًا ، وفي نفس الوقت سيارة تقل من 2 إلى 5 ركاب - 25 مترًا.
بالإضافة إلى ذلك ، لا يُسمح إلا للمهنيين الذين خضعوا لتدريب خاص وتدريب داخلي لتشغيل المعدات الدارجة لوسائل النقل العام. يظهر مثل هؤلاء الأشخاص أقصى درجات الحذر على الطريق ، على عكس سائقي السيارات ، والعديد منهم هواة يلتزمون بالقاعدة "أرى الهدف ، لا أرى أي عقبات". وفقا للإحصاءات ، على الرغم من حجمها ، فإن عربات النقل العام أقل عرضة بكثير لتسبب الحوادث من السيارات.

يمكنك الوصول إلى وجهتك بشكل أسرع بكثير باستخدام وسيلة النقل الخاصة بك من وسائل النقل العام. لسوء الحظ ، هذا البيان ليس صحيحًا دائمًا. بالطبع ، ستكون رحلة خارج المدينة ، أو رحلة عمل (مع سائق متمرس) ، أو الانتقال عبر شوارع بلدة صغيرة أو السفر حول مدينة كبيرة في عطلة نهاية الأسبوع في سيارتك الخاصة ، أسرع حقًا. ولكن في مدينة كبيرة ، وحتى في ساعة الذروة ، من الأفضل استخدام وسائل النقل العام ، ويفضل أن تكون تحت الأرض (على سبيل المثال ، المترو) ، والذي لا يعتمد على الاختناقات المرورية.

لا أحد يستبدل سيارته طواعية بوسيلة نقل عام غير ملائمة وغير مرموقة. كان هذا الرأي صحيحًا في منتصف القرن الماضي ، عندما تم استبدال المحركات بنجاح بالنقل العام المزعج. في الوقت الحاضر ، مشاكل الاختناقات المرورية ، المألوفة لسكان أي مدينة ، والتكاليف المالية لصيانة السيارة (أي التكاليف المتزايدة لمواقف السيارات والصيانة) تجبر سكان العديد من البلدان المتقدمة على تغيير موقفهم تجاه وسائل النقل العام. وتجدر الإشارة إلى أن النقل الشخصي في الغرب ليس سوى جزء من بنية أساسية متطورة للنقل. يتم استخدام السيارة في أغلب الأحيان فقط لنقل المالك إلى محطة وسائل النقل العام ، حيث يتم بناء موقف للسيارات بجواره. علاوة على ذلك ، يواصل الشخص الرحلة بالقطار أو المترو أو الترام أو الحافلة.

يجب أن تكون وسائل النقل العام مكتفية ذاتيا. اعتقاد خاطئ. بعد كل شيء ، النقل العام هو بنية تحتية حضرية مهمة اجتماعيًا ، وتتمثل خصائصها الرئيسية في إمكانية الوصول ، والتواجد في كل مكان والامتثال لبعض معايير جودة الخدمة. إنه ليس اقتصادًا ولا عملًا ، لذلك يجب ألا يملأ الميزانية ويضمن الاكتفاء الذاتي.

خصخصة النقل العام لن تؤثر على الأجرة. لسوء الحظ ، تتحول وسائل النقل العام المخصخصة إلى عمل يجب أن يدر دخلاً للمالك. على سبيل المثال ، في لندن ، حيث يوجد العديد من خطوط المترو الخاصة ، فإن أسعار النقل المخصخصة مرتفعة للغاية.

تاكسيات الطرق أكثر حركة من الحافلات أو الترام ، على سبيل المثال. ليس من الضروري. الحافلة الصغيرة ، التي غادرت في نفس وقت الحافلة العادية ، لا تتجاوزها كثيرًا. يحدث هذا بسبب حقيقة أن سائق الحافلة الصغيرة يمكنه إيقاف السيارة في أي مكان وبالقدر الذي يرغب فيه. ورغبة السائقين (وليس المحترفين دائمًا) في المركبات المذكورة للتعويض عن الوقت الضائع يسبب إزعاجًا للركاب ، وأحيانًا ينتهي بحادث. بالإضافة إلى ذلك ، لا تلتزم سيارات الأجرة الثابتة دائمًا بالجدول الزمني ، لذلك ، لا يضمن أحد وصول الحافلة الصغيرة التي تحتاجها في المحطة خلال الـ 20 دقيقة القادمة.


شاهد الفيديو: جولة في تفاصيل مشروع النقل العام في الرياض (سبتمبر 2021).