معلومات

تويوتا

تويوتا


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

اتضح أن تويوتا اليوم لا تعمل فقط في إنتاج السيارات. ولكن بالطبع ، الشيء الرئيسي لمثل هذه الشركة متعددة الأوجه هو إنتاج السيارات ، لأنها أكبر مصنع في العالم.

من الجدير بالذكر أيضًا أنه بفضل تويوتا ، ظهرت أساليب مثيرة للاهتمام للإدارة. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت هي المحرك الرئيسي للاقتصاد الياباني بأكمله في القرن الماضي.

أحب ساكيشي تويودا ، المولود عام 1867 لعائلة نجار ، الحلم. أراد أن يصبح مخترعًا لتغيير حياة الناس باكتشافاته. كان ساكيشي أكبر طفل في الأسرة ، وفقًا للتقاليد الوطنية غير المكتوبة ، كان عليه أن يرث مهنة والده. من الجيد أنه في تلك الأيام تم تجاهل التقاليد القديمة بالفعل. لذا ، حصل الشاب ساكيشي على فرصة ليصبح شخصًا آخر ويحقق حلمه. استحوذ تويودا على النول ، وانغمس في هذه الصناعة لفترة طويلة ، بدءًا من عام 1890.

لم يكن لدى ساكيشي تعليم مهني ، فقد تعلم كل شيء عمليًا. في عام 1894 ، كان للمخترع المبتدئ ابن ، كيشيرو. كان هو الذي سيساعد والده في 20 عامًا في إنشاء نول تلقائي. سيشكل هذا الجهاز الأساس لظهور الشركة الجديدة لعائلة Toyoda - Toyoda Automatic Loom Works. هكذا ظهرت الشركة الشهيرة.

وفي عام 1930 توفي ساكيشي تويودا ، وأصبح ابنه كيشيرو رئيسًا لشركة العائلة. يقولون أنه في الواقع كان ساكيشي يحلم دائمًا بصنع السيارات. تقول الأساطير أن طلبه الأخير لابنه كان التحول إلى هذا الاتجاه. كن على هذا النحو ، لكن Kiishiro باع براءة اختراع لممتلكات الأسرة - المنوال الآلي. كان مالكو الاختراع الجدد البريطانيين من شركة Platt Brothers & Co. Ltd. ، وتلقت Toyoda 100،000 جنيه إسترليني.

استثمر هذه الأموال من قبله في قسم جديد للشركة ، الذي أنشأ سيارته الخاصة. من الجدير بالذكر أن الإنتاج لا يزال يتم من الصفر. بدأت الشركة ببساطة بنسخ النماذج الأمريكية الناجحة. وهذا النهج ، بشكل عام ، نموذجي للثقافة الصناعية اليابانية. يفضل المهندسون المحليون نسخ شيء جيد حتى يصبح مثالياً. وفقط لأنه يمكنك بالفعل البدء في تطوير نفسك.

ومع ذلك ، حتى النسخ لم يكن بهذه السهولة. لفترة طويلة لم يتمكن المهندسون من إكمال مجموعة كاملة من الأعمال. في عام 1936 فقط ، قدمت Toyoda Automatic Loom Works سيارة Toyoda AA ، والتي طبعت نسخًا كاملاً تقريبًا من American Chrysler Airflow. شعرت الشركة بسعادة غامرة بالنجاح ، وقدمت شعارها الخاص ، وقريباً شاحنة. تم تصديرها على الفور إلى شمال الصين.

بدأت الشركة بالفعل في المرحلة الأولى من الإنتاج بالالتزام ببعض الأساليب المبتكرة. في حين أنها لا تزال شركة نسيج ، التزم Toyoda بمبدأ أن الإنتاج يجب ألا يتوقف بسبب مشاكل مع عامل واحد. ونتيجة لذلك ، كان المنتج النهائي لديه فرص ضئيلة للحصول على عيب. تم تطبيق نفس التكتيك عندما أنتج اليابانيون السيارات.

في عام 1937 ، قرر كيشيرو تويودا ، بعد رؤية نجاحات اتجاهه في مجال السيارات ، فصله إلى مؤسسة منفصلة. وحصلت على اسم شركة تويوتا للسيارات. من الواضح أنه في الاسم تم استبدال الحرف "d" بحرف "t". وهناك أسطورة في هذه النتيجة. اتضح أنه عند كتابة كلمة تويودا ، يصعب عرض الهيروغليفية "د". من الضروري القيام بما يصل إلى تسع ضربات من الفرشاة ، وهذا الرقم غير محظوظ تقليديًا لليابان. أصبح Kiishiro خرافيًا عندما قرر أنه لا يستحق التعامل مع شيء يمكن أن يؤثر سلبًا على المبيعات. لذلك بدلاً من الكتابة الهيروغليفية "d" ظهرت "t" ، والتي تتطلب ثماني ضربات فرشاة. لكن بالنسبة لليابان ، هذا رقم محظوظ بالفعل!

بالنسبة لأوروبي ، قد يبدو هذا الاهتمام بالتفاصيل سخيفًا ، لكن لدينا فقط خلفيات ثقافية مختلفة. بشكل عام ، يصعب علينا أن نفهم سبب حب موظفي تويوتا لغناء نشيد شركتهم والعمل بشكل عام للشركة طوال حياتهم. وهكذا ولدت شركة سيارات تويوتا. قادت بسرعة - وضعت الحكومة طلبًا بثلاثة آلاف شاحنة. ونتيجة لذلك ، تلقت الشركة أموالًا لمزيد من البحث. بعد كل شيء ، أدرك اليابانيون أن النسخ وحده لن يذهب بعيدًا ، وسيضطرون عاجلاً أم آجلاً إلى إصدار منتج أصلي.

وفي عام 1938 ، تم افتتاح أول مصنع تويوتا في مدينة كورومو ، وركز بالكامل على صناعة السيارات. وأعطت الحكومة الأموال اللازمة لبناءها بنفس الترتيب الكبير. اليوم لم تعد مدينة كورومو موجودة - تكريماً للشركة ، تحمل اسم تويوتا. خلال الحرب العالمية الثانية ، أنتجت الشركة شاحنات عسكرية للجيش الإمبراطوري ، بينما ، بسبب النقص ، تم تبسيط التصميم ، على سبيل المثال ، بمصباح واحد. ويعتقد أن أحد العوامل في الهزيمة السريعة لليابان كان القصف الحليف لمدينة أيتشي ، عندما تم تدمير مصانع تويوتا.

في عام 1947 ، تعافت الشركة وبدأت في إنتاج نماذج الركاب التجارية SA. ثم تم وضع استراتيجية الشركة لسنوات عديدة. واستند إلى شراء الشركات وإنشاء الشركات التابعة التي يمكن أن تضمن إنتاج مكونات السيارات طوال دورة الإنتاج بأكملها. لذا قامت الشركة بتأمين نفسها ضد مشاكل توريد قطع الغيار. في الوقت نفسه ، بدأت الشركة في تطوير نظام التسليم في الوقت المناسب.

بفضلها ، وصلت أجزاء إلى المستودع في الوقت المناسب لبدء إنتاج السيارات. هذا جعل من الممكن تجنب رواسب ضخمة من المكونات غير الضرورية. لكن السيارات عالية الجودة بدأت تظهر بالفعل فقط في أوائل الخمسينيات ، مع الانتقال الكامل إلى إنشاء سياراتهم الخاصة نوعًا ما. في تلك اللحظة ، ولدت شركة منفصلة أخرى ، Toyota Motor Sales Co.، Ltd. هدفها هو بيع المنتجات النهائية.

في 1950s و 1960s ، خضعت مصانع الشركة اليابانية لتحديث كبير. ثم يتم إدخال مبادئ "كايزن" في الشركة. الكلمة نفسها مركبة ، وهي تشمل جزأين ، بمعنى "التغيير" و "الحكمة". يمكن اعتبار مبادئ كيزن نوعًا من الفلسفة المصممة لتحسين تدريجي. لتحقيق الكمال ، ما عليك سوى التغيير نحو الأفضل ، وإن كان ذلك ببطء ، ببطء ، ولكن كل دقيقة. بحلول أوائل الستينيات ، كانت مبادئ التحسين المستمر مطبقة بالفعل في مصانع تويوتا.

وفي عام 1951 ظهر ابتكار إداري آخر في الشركة - نظام اقتراح الأفكار. يمكن لأي موظف في الشركة تقديم اقتراحات لتحسين أي عملية تحدث في الشركة. اليوم تبدو مثل هذه الأشياء طبيعية لأي شركة كبيرة ، ولكن قبل نصف قرن كانت جديدة. في وقت لاحق تم نسخ هذا النهج الناجح من قبل الشركات الغربية.

وفي عام 1957 ، تم افتتاح فرع لشركة Toyota Motor Sales USA في أمريكا نفسها. بدأت عمليات تسليم السيارات من أرض الشمس المشرقة إلى الولايات المتحدة الأمريكية. صحيح أن التجربة الأولى كانت فاشلة. في "مكة للسيارات" لم يكن من السهل الإعلان عن نفسها ، الأمر الذي أدى إلى ضعف مبيعات السيارات اليابانية. ولم يستجيبوا جيدًا للظروف الأمريكية. لم تتناسب النسخة المصدرة الأولى من الشركة ، تويوتا كراون ، مع صورة سيارة جيدة في الولايات المتحدة. أطلقت الشركة قريبًا برنامج إصلاح مدته ست سنوات أدى إلى تحسين جودة النماذج الجديدة.

حدث اختراق من حيث الصادرات من تويوتا في عام 1973 مع بداية أزمة النفط في العالم. تكبدت الاقتصادات الوطنية بعض الشركات خسائر ، ولم تستفد الشركة اليابانية إلا من هذا الوضع. ظهرت السيارات الاقتصادية في الموضة ، والتي أعلنت عنها تويوتا على الفور في الولايات المتحدة. في عام 1982 ، قام اليابانيون مع جنرال موتورز ببناء مصنعهم الأول في أمريكا. وستعمل هذه المؤسسة بكفاءة أقل من الفروع اليابانية. وفي أواخر الثمانينيات ، ولدت علامة تجارية جديدة لكزس في الولايات المتحدة الأمريكية.

تم إنشاء هذه العلامة التجارية من السيارات الفاخرة من قبل تويوتا ، بمساعدتها كان من الممكن الضغط على الكلاسيكيات مثل مرسيدس وكاديلاك في السوق. تعد تويوتا حاليًا أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم وتظل ملتزمة بمبدأ كايزن حيث تستمر في التحسن. تمكنت الشركة من الإطاحة بالزعيم الأمريكي من جنرال موتورز لأول مرة منذ 76 عامًا. لكن تويوتا تفتح آفاقًا جديدة لنفسها ، وتعتزم ، على وجه الخصوص ، أن تعلن نفسها في عالم الروبوتات.

في الآونة الأخيرة ، قال مسؤول تنفيذي سابق في الشركة أن إنشاء الروبوتات يمكن أن يكون التركيز الرئيسي للشركة في السنوات العشر القادمة. التطور الرئيسي لتويوتا هو الروبوتات الشريكة. تم إنشاؤها بالتعاون الوثيق مع جامعة طوكيو للتكنولوجيا وشركات أخرى. في البداية ، تم التخطيط لإنشاء مثل هذه الروبوتات التي من شأنها مساعدة البشر في إنتاج السيارات. أخذ التطوير في الاعتبار وجود صفات مثل خفة الحركة والفيزياء والذكاء والمرونة. أظهر أحد شركاء تويوتا مؤخرًا في عرضه كيف يمكنه العزف على الكمان.

هذا الروبوت هو المفهوم الأكثر شهرة ، فائدته مشكوك فيها. لم تتمكن الشركة بعد من إنشاء مثل هذا الروبوت الذي يمكن أن يحل محل البشر في الإنتاج. إن تركيز الشركة اليابانية على الروبوتات يجعلها أيضًا معدل المواليد المتناقص في البلاد. في المستقبل ، قد يتبين أنه في اليابان لن يكون هناك ببساطة عدد كافٍ من الموظفين المؤهلين ولن يكون هناك أحد لرعاية المسنين. لذا في هذا الصدد ، فإن تطوير الروبوتات الشريكة هو عمل واعد.

توظف تويوتا اليوم أكثر من 320 ألف شخص ، وتبلغ مبيعات الشركة أكثر من 200 مليار دولار ، ويبلغ صافي الربح أكثر من 2 مليار. يحتل العملاق الياباني المرتبة الثامنة في قائمة Fortune Global 500 - أكبر الشركات في العالم. تدين الشركة بهذا النجاح لمبادئ الأعمال التي وضعها المؤسسون والسمات الوطنية اليابانية - العمل الشاق والمثابرة والرغبة في التعلم.


شاهد الفيديو: 2021 Toyota Fortuner - Perfect SUV!! (يونيو 2022).


تعليقات:

  1. Wasim

    في هذا الشيء هو فكرة جيدة. احتفظ به.

  2. Eston

    حسنا ، إحضار ، معجزة ، مرحبًا بك.

  3. Neeheeoeewootis

    يبدو أنني رأيت بالفعل في مدونة أخرى حول هذا الموضوع.

  4. Edwardson

    كل ما سبق صحيح.



اكتب رسالة